本項目爲深圳市(shì)“十三五”工程建設領域科技重點計劃（攻關）項目，主要完成單位爲深圳市(shì)市(shì)政設計研究院有限公司和天津大學建築工程學院。項目技術亮點如(rú)下(xià)：

 

1.研究爆炸荷載作(zuò)用下(xià)站(zhàn)台柱破壞模式及其快(kuài)速預測方法。建立了(le)地鐵車站(zhàn)結構多尺度有限元模型，采用超壓荷載簡化(huà)模型分(fēn)析和總結了(le)不同等效TNT當量和爆炸距離下(xià)站(zhàn)台柱的破壞模式以及各模式下(xià)站(zhàn)台柱的破壞發展過程等。

 

2.研究地鐵車站(zhàn)結構爆炸破壞應及連續倒塌分(fēn)析方法。應用直接模拟法和拆柱法進行了(le)地鐵車站(zhàn)内部爆炸下(xià)不同位置站(zhàn)台柱失效時車站(zhàn)結構連續倒塌分(fēn)析，基于兩種方法的車站(zhàn)結構抗連續倒塌性能(néng)評價結論一(yī)緻。

 

3.研究地鐵車站(zhàn)内部爆炸引起的地面振動及對上(shàng)蓋建築結構安全的影響。利用有限元軟件LS-DYNA建立地鐵車站(zhàn)-周圍土(tǔ)體有限元模型，研究了(le)地鐵車站(zhàn)内部爆炸引起的地面振動及振動傳播規律。

 

4.研究地鐵車站(zhàn)結構及含上(shàng)蓋建築地鐵車站(zhàn)減爆防護技術措施。利用有限元軟件LS-DYNA分(fēn)析了(le)地鐵車站(zhàn)内部爆炸下(xià)站(zhàn)台柱和的頂闆動态響應，研究其損傷破壞機理(lǐ)，提出了(le)多種站(zhàn)台柱和頂闆減爆防護措施。