蘇權科

韌性城市(shì)與防災減災專業委員會

教授級高級工程師； 全國政協委員港珠澳大橋管理(lǐ)局總工程師，中國土(tǔ)木工程學會橋梁與結構工程分(fēn)會副理(lǐ)事(shì)長，粵港澳大灣區交通建設智能(néng)維養與安全運營工程技術研究中心主任。

以人(rén)民(mín)爲中心，國家建設和社會治理(lǐ)高質量發展是新(xīn)時代的主題。 雙碳目标也(yě)是促進建設領域轉型升級的抓手和契機。港珠澳大橋在前期研發建立的交通基礎設施節能(néng)減排指标體系與核算(suàn)方法，對規劃設計方案、工程材料、裝備以及施工、運營過程中碳排放(fàng)量進行全面控制，香港政府成立橋梁及結構物外貌審查委員會等做法，可以借鑒推廣。新(xīn)機建與傳統基建融合，數字化(huà)城市(shì)、工業化(huà)建造、智能(néng)化(huà)運維技術的發展，必将帶來建設領域新(xīn)一(yī)輪産業革命。 相信通過深圳建科委和廣大科技工作(zuò)者共同努力，一(yī)定會将深圳市(shì)建成人(rén)民(mín)生(shēng)活更加便利、住行更加放(fàng)心、發展更具活力的新(xīn)型城市(shì)。