包小華

隧道與地下(xià)工程專業委員會

教授； 深圳大學土(tǔ)木與交通工程學院（未來地下(xià)城市(shì)研究院）院長助理(lǐ)。

中國的二氧化(huà)碳排放(fàng)力争于2030年達到峰值，努力争取2060年前實現碳中和。深圳城市(shì)建設發展與粵港澳大灣區建設發展規劃、廣東省發展戰略布局相結合，堅持把碳達峰、碳中和納入城市(shì)生(shēng)态文明建設整體布局，從生(shēng)産、生(shēng)活、能(néng)源方式入手，把握實現“雙碳”目标的重點舉措，探尋深圳城市(shì)建設各重點領域的發展方式，提出相關建設戰略與技術路(lù)徑，并進行布局、推廣和應用。 (1) 深圳城市(shì)建設首先探討(tǎo)“地上(shàng)地下(xià)一(yī)體化(huà)、互相銜接、互相協調的立體化(huà)城市(shì)”發展模式。合理(lǐ)規劃和利用不同深度的地下(xià)空間，并對有利于節能(néng)減排層位空間和深層戰略發展空間的彈性預留，實現系統、聯動和前瞻性規劃和開發建設。充分(fēn)利用地下(xià)空間恒溫特性，開發建設地下(xià)商(shāng)業、地下(xià)工業、地下(xià)物流倉儲等可節省大量溫度調節能(néng)耗。地下(xià)物流通過電力運貨，交通的碳排放(fàng)也(yě)會大爲減少，環節地面交通擁堵和車禍風險。 (2) 在“雙碳”戰略導向及生(shēng)态文明建設的大時代背景下(xià)，将适宜于地下(xià)環境的交通、商(shāng)業、污水處理(lǐ)、垃圾處理(lǐ)及轉運站(zhàn)、變電站(zhàn)等地下(xià)化(huà)，實現城市(shì)由二維向三維拓展，有利于實現土(tǔ)地的多重利用，騰出地面空間，營造綠地生(shēng)态環境，加強吸收碳排放(fàng)，對碳達峰、碳中和都可以發揮重大作(zuò)用，做出積極貢獻。 (3) 探索發展城市(shì)建設發展的關鍵技術與實施路(lù)徑的同時，提出相應的策略方案、法律法規，以推動深圳經濟社會全面綠色轉型，彰顯深圳堅持綠色低(dī)碳發展的策略，更好(hǎo)(hǎo)地協調深圳城市(shì)建設各領域發展，實現人(rén)與自然和諧共生(shēng)的現代化(huà)建設。