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工作(zuò)動态

深圳市(shì)建設科學技術委員會工作(zuò)簡訊第006期

來源:市(shì)建科委秘書處   發布時間:2021-12-01

第006期

工 作(zuò) 簡 訊

深圳市(shì)建設科學技術委員會秘書處 




一(yī)、市(shì)建科委要聞


(一(yī))楊勝軍同志與市(shì)建科委委員專家研討(tǎo)交流共同推進深圳市(shì)建設行業高質量發展


2021年11月(yuè)(yuè)11日上(shàng)午,市(shì)建科委在設計大廈召開深圳建設行業高質量發展專家研討(tǎo)會。市(shì)政府黨組成員楊勝軍出席會議并講話,孟建民(mín)院士以及侯兆新(xīn)、葉青、樊則森、曲建、倪紹文、孫占琦、龐小朝、侯文軍、何曉晖、劉建、方東紅、姚衛城等委員專家參與研討(tǎo)。市(shì)建科委副主任委員洪海靈主持會議。市(shì)住房(fáng)建設局副局長宋延,市(shì)建築工務署副署長黃起,市(shì)住房(fáng)建設局建築市(shì)場與招投标監管處處長林霞,市(shì)建設科技促進中心主任、市(shì)建科委執行秘書長岑岩,市(shì)住房(fáng)建設局建築市(shì)場與招投标監管處副處長姚巍,市(shì)國資委等相關單位負責同志參加會議。


楊勝軍同志表示,近期中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關于推動城鄉建設綠色發展的意見》,是未來推動我市(shì)建設行業綠色發展的指導思想,深刻影響行業生(shēng)态變革,對行業具有颠覆性影響。請各單位高度重視、加強學習、認真落實。他強調,建設行業必須轉型升級,而且是“換道超車”,不是“彎道超車”。要充分(fēn)發揮市(shì)場在資源配置中的決定性作(zuò)用,政府發揮導向作(zuò)用。


楊勝軍同志提出,要向制造業學習,以标準化(huà)、集成化(huà)、産品化(huà)思維大力發展新(xīn)型建築工業化(huà);要以先行示範标準推進智能(néng)建造,開展城市(shì)信息模型平台建設,推動建築信息模型深化(huà)應用;要完善工程建設組織模式,大力推廣工程總承包,推廣全過程工程咨詢;要向華爲學習,建立建設工程項目智能(néng)化(huà)質量管控認證體系;要重點培育一(yī)批領軍企業,打造具有較強自主創新(xīn)能(néng)力的建設行業産業體系,建設具有較強影響力的産業集聚區。


會上(shàng),各位院士、專家圍繞工程建設和建設行業高質量發展内涵、未來發展方向、行業體制機制創新(xīn)、人(rén)才培養體系構建、關鍵技術攻關、優質産業和企業培育等方面熱烈探討(tǎo),提出了(le)很多既富有遠見,又切合實際的意見建議。


宋延副局長表示,本次會議對于推動我市(shì)建設行業高質量發展具有重要意義。市(shì)住房(fáng)建設局将認真研究吸納,完善相關政策的制定與實施。希望市(shì)建科委繼續發揮高端智庫作(zuò)用,爲行業高質量發展提供有力科技支撐。(信息來源:市(shì)建科委秘書處)

(二)市(shì)建科委主任辦公會在住建應急指揮中心召開


2021年10月(yuè)(yuè)29日下(xià)午,市(shì)建科委主任辦公會議在住建應急指揮中心召開。市(shì)建科委副主任委員洪海靈主持會議。市(shì)住房(fáng)建設局副局長、市(shì)建科委常務副主任委員薛峰,市(shì)建科委首席顧問李榮強出席會議,市(shì)住房(fáng)建設局勘察設計與建設科技處處長、市(shì)建科委秘書長王寶玉,市(shì)建設科技促進中心主任、市(shì)建科委執行秘書長岑岩,相關專業委以及市(shì)建科委秘書處相關負責同志參加會議。


會議審議通過綠色建材與循環利用、工程結構與質量安全、宜居社區與住房(fáng)、城市(shì)安全與防災減災、城市(shì)基礎設施、工程管理(lǐ)等6個專業委的組成人(rén)員名單,并就(jiù)市(shì)建科委相關人(rén)員增補和調整事(shì)宜進行了(le)研究討(tǎo)論。


會上(shàng),薛峰常務副主任委員就(jiù)市(shì)建科委工作(zuò)提出四點意見:第一(yī),将10個專業委組成人(rén)員名單對外公示,廣泛接受社會監督,提升專家公信力;第二,在城市(shì)安全與防災減災專業委下(xià)設消防安全專業委,爲我市(shì)城市(shì)消防尤其是城中村(cūn)加固改造方面提供技術支撐;第三,充分(fēn)發揮專業委主任委員和副主任委員的“領頭雁”作(zuò)用,加強對專業委整體運行的統籌管理(lǐ);第四,完善市(shì)建科委運行機制,特别是會議制度和考核評價制度,鼓勵委員專家積極主動爲政府決策貢獻聰明才智。(信息來源:市(shì)建科委秘書處)



(三)建築設計與城市(shì)設計專業委成立大會暨專題學術交流活動順利舉辦


2021年10月(yuè)(yuè)19日下(xià)午,建築設計與城市(shì)設計專業委成立大會暨專題學術活動在深圳博林聖海倫酒店(diàn)舉辦。本次活動由市(shì)住房(fáng)建設局、市(shì)建科委指導,建築設計與城市(shì)設計專業委主辦,深圳市(shì)建築設計研究總院有限公司承辦。中國工程院院士、深圳市(shì)建築設計研究總院有限公司總建築師、市(shì)建科委名譽主任委員、建築設計與城市(shì)設計專業委主任委員孟建民(mín),市(shì)建科委副主任委員洪海靈,深圳大學本原設計研究中心教授、建築設計與城市(shì)設計專業委副主任委員王曉東等出席會議,建築設計與城市(shì)設計專業委相關委員專家、市(shì)建科委秘書處相關負責同志參加會議。


會議宣讀了(le)《深圳市(shì)建設科學技術委員會關于組建成立建築設計與城市(shì)設計專業委員會的通知》,随後進行聘書頒發和依托單位揭牌儀式。


洪海靈副主任委員發表緻辭。他表示,建築設計行業是特區城市(shì)建設發展的主力軍之一(yī),“設計之都”享譽全球。在新(xīn)時代成立建築設計與城市(shì)設計專業委意義重大。希望專業委各專家委員貫徹落實創新(xīn)驅動發展戰略,充分(fēn)發揮專業特長和優勢,爲建築設計與城市(shì)設計提供支撐,弘揚“設計之都”文化(huà),打造“深圳建造”品牌。


在會上(shàng),與會專家圍繞“深圳灣超級總部基地城市(shì)設計與總設計師制實踐”、“深圳新(xīn)時代十大文化(huà)建築”等主題展開了(le)熱烈的學術研討(tǎo),積極爲深圳市(shì)建築設計與城市(shì)設計工作(zuò)建言獻策。


孟建民(mín)院士對建築設計與城市(shì)設計專業委工作(zuò)進行了(le)部署:一(yī)是要推動建築設計制度創新(xīn),繁榮建築創作(zuò),做好(hǎo)(hǎo)相關政策技術咨詢工作(zuò);二是要積極參與重大建築項目評審,開展建築評論;三是要組織啓動城市(shì)設計管理(lǐ)調研工作(zuò),反饋存在問題,提供技術指導和專業咨詢,宣傳城市(shì)設計有關政策措施;四是實施專業委輪值主席工作(zuò)機制,充分(fēn)調動每一(yī)位委員專家的積極性與創造力。(信息來源:建築設計與城市(shì)設計專業委)

(四)市(shì)建科委舉辦“鋼結構建築及其生(shēng)老病死”技術交流會


爲促進我市(shì)建設行業科技進步,加強鋼結構建築全壽命周期建造及運維技術交流,2021年11月(yuè)(yuè)1日下(xià)午,市(shì)建科委在住建應急指揮中心舉辦“鋼結構建築及其生(shēng)老病死”技術交流會,邀請全國工程勘察設計大師,中冶建築研究總院(深圳)有限公司首席科學家、市(shì)建科委委員侯兆新(xīn)作(zuò)爲主講嘉賓。會議由市(shì)建設科技促進中心主任、市(shì)建科委執行秘書長岑岩主持,市(shì)住房(fáng)建設局房(fáng)安處,市(shì)建築工程質監站(zhàn)、市(shì)政工程質監站(zhàn)、檢測中心,市(shì)建科委各專業委相關負責同志參加會議,近500人(rén)在線觀看直播。


侯兆新(xīn)大師以自己承擔過鋼結構建築項目爲依托,分(fēn)四個部分(fēn)闡述鋼結構建築全壽命周期的生(shēng)老病死,首先介紹鋼結構建築及其特點,然後分(fēn)别以北京鳥巢、深圳賽格大廈、福建欣佳酒店(diàn)三個鋼結構建築爲例,講述了(le)有關建造(出生(shēng))、運維(中年生(shēng)病)、消納(非正常死亡)的故事(shì)。侯大師指出,當前制約裝配式建築發展的主要瓶頸問題包括:第一(yī),PC結構鋼筋連接困難,這是一(yī)個對建築安全的信任問題。第二,鋼結構住宅推廣難,其實這是市(shì)場定位問題,鋼結構住宅要抛開混凝土(tǔ)剪力牆體系束縛,适合做空中花園、大陽台、豪宅。第三,裝配式建築産業化(huà)體系仍未真正建立起來,關鍵是要實現産業化(huà)通用體系,以結構體系爲例,抗重力結構構件可以實現通用化(huà)标準産品,抗側力結構構件可以采用高性能(néng)減隔震産品。


岑岩執行秘書長在總結中指出,召開“鋼結構建築及其生(shēng)老病死”技術交流會,是市(shì)建科委落實市(shì)住房(fáng)建設局主要領導倡導創建“學習型機關”的重要舉措。請各參會單位認真研究吸收,貫徹落實覃偉中市(shì)長關于對标制造業、積極發展建築工業化(huà)、綠色建築、建築節能(néng)、智能(néng)建造和建築機器(qì)人(rén)等建設科技前沿技術的重要批示精神,切實推進各自領域的科技創新(xīn)與技術進步,爲建設行業高質量發展作(zuò)出新(xīn)的更大貢獻。(信息來源:市(shì)建科委秘書處)

二、委員動态


(一(yī))孟建民(mín)院士等委員專家出席第三屆活力與魅力城市(shì)立體空間多維更新(xīn)國際學術論壇


2021年10月(yuè)(yuè)16日,第三屆活力與魅力城市(shì)立體空間多維更新(xīn)國際學術論壇在深圳召開。中國工程院院士、深圳市(shì)建築設計研究總院有限公司總建築師、市(shì)建科委名譽主任委員孟建民(mín)出席開幕式并發表了(le)《複雜型城市(shì)設計與總設計師制》專題演講。孟院士結合團隊多年來對城市(shì)設計問題的思考與實踐,分(fēn)析并總結了(le)城市(shì)高速發展下(xià)産生(shēng)的複雜型城市(shì)設計難題。他表示,複雜型城市(shì)設計正是基于此背景下(xià)提出的一(yī)種區别于傳統城市(shì)設計的廣義概念,一(yī)種設計結合實施管控的綜合性理(lǐ)念,它以總設計師制度作(zuò)爲制度載體和實施策略,系統性地解決複雜性城市(shì)問題。


中國城市(shì)規劃設計研究院深圳分(fēn)院副院長、建築設計與城市(shì)設計專業委委員王澤堅作(zuò)題爲《立體城市(shì)的認知更新(xīn)》演講。他認爲,隻有在正确的理(lǐ)念和價值觀指導下(xià),依托制度和政策創新(xīn),系統性、理(lǐ)性組合使用各種技術工具和手段,才能(néng)達成建設一(yī)個高密度而宜居的城市(shì)的目的。艾奕康設計與咨詢(深圳)有限公司中國區建築設計副總裁、建築設計與城市(shì)設計專業委委員鍾兵作(zuò)題爲《立體街市(shì)編織公衆生(shēng)活》演講,探討(tǎo)如(rú)何利用緊湊的空間代價,提升城市(shì)效率和品質的同時,釋放(fàng)高密度帶來的高能(néng)量,最終回歸人(rén)的感知與舒适性。(信息來源:建築設計與城市(shì)設計專業委、搜狐網)



(二)莊惟敏、周緒紅、嶽清瑞三位院士出席2021中國鋼結構大會


2021年10月(yuè)(yuè)11-13日,2021中國鋼結構大會在上(shàng)海召開。中國工程院院士、清華大學建築設計研究院院長、市(shì)建科委名譽主任委員莊惟敏,中國工程院院士、重慶大學土(tǔ)木工程學院教授、市(shì)建科委名譽主任委員周緒紅,中國工程院院士、深圳市(shì)城市(shì)公共安全技術研究院首席科學家、市(shì)建科委副主任委員嶽清瑞出席會議。


莊惟敏院士在會上(shàng)作(zuò)《設計定義未來》主題報告,嶽清瑞院士作(zuò)《聚焦雙碳目标 推動智能(néng)建造 構建鋼結構行業發展新(xīn)格局》主題報告。其他專家也(yě)圍繞鋼結構建築應用、智能(néng)建造、高性能(néng)鋼材應用、國際交流合作(zuò)、行業創新(xīn)發展、人(rén)才培養等方面建言獻策。(信息來源:“工程建設與可持續發展”微信公衆号)



(三)聶建國院士、嶽清瑞院士出席全國建築物鑒定與加固改造第十五屆學術交流會議


2021年10月(yuè)(yuè)16日,全國建築物鑒定與加固改造第十五屆學術交流會議在張家口舉辦,中國工程院院士、清華大學土(tǔ)水利工程學院教授、市(shì)建科委名譽主任委員聶建國,中國工程院院士、深圳市(shì)城市(shì)公共安全技術研究院首席科學家、市(shì)建科委副主任委員嶽清瑞出席會議。


聶建國院士作(zuò)題爲《裝配式結構的創新(xīn)與實踐》特邀主題報告,從裝配式結構需要關注的問題,裝配式結構的創新(xīn)技術兩個方面進行了(le)分(fēn)享。嶽清瑞院士作(zuò)題爲《建築與基礎設施全壽命周期診治》主題報告,從推動建築與基礎設施全壽命周期診治創新(xīn)等方面進行了(le)分(fēn)享。(信息來源:“工程建設與可持續發展”微信公衆号)


(四)王家遠委員參加深圳市(shì)發展改革委投資評審中心學術交流會


2021年10月(yuè)(yuè)29日,深圳大學土(tǔ)木與交通學院教授、市(shì)建科委委員王家遠受邀參加深圳市(shì)發展改革委投資評審中心學術交流會,并作(zuò)題爲《邁向智慧建造》主題報告。


王家遠委員在報告中分(fēn)享了(le)制造業從工業化(huà)和信息化(huà)方面給建築業帶來的啓示,以及發達國家在裝配式建築、智慧建造方面的經驗與可借鑒之處。他指出,我國裝配式建築和智慧建造發展迅猛,和發達國家相比發展空間還很大。從發達國家的經驗來看,裝配式建築的發展必須走産業化(huà)道路(lù)。以BIM技術爲抓手,實現信息共享互用是提升資産價值的核心。要實現智慧建造方式,需要不斷完善法律體系,構建全鏈條的産業化(huà)法律保障。此外,技術、市(shì)場、政策要相互配合,協同發展。(信息來源:工程管理(lǐ)專業委)


三、科技成果


(一(yī))我國智能(néng)建造關鍵領域技術發展的戰略思考


近日,中國工程院院士、華中科技大學土(tǔ)木與水利學院教授、市(shì)建科委名譽主任委員丁烈雲科研團隊在中國工程院院刊《中國工程科學》2021年第4期撰文,題爲《我國智能(néng)建造關鍵領域技術發展的戰略思考》,闡述了(le)智能(néng)建造的基本概念與重要性。文章簡要内容如(rú)下(xià):


(1)智能(néng)建造領域技術進展。


1.面向全産業鏈一(yī)體化(huà)的工程軟件。當前,我國工程軟件存在整體實力較弱、核心技術缺失等諸多問題,呈現出“管理(lǐ)軟件強,技術軟件弱;低(dī)端軟件多,高端軟件少”的局面,市(shì)場份額較多被國外軟件占據。


2.面向智能(néng)工地的工程物聯網。我國工程物聯網應用主要關注建築工人(rén)身(shēn)份管理(lǐ)、施工機械運行監測、高危重大工程管控、現場環境監測等方面,這些(xiē)僅能(néng)産生(shēng)中等程度的價值。如(rú)何提高工程物聯網使用價值将是未來需要解決的重要問題。


3.面向人(rén)機共融的智能(néng)化(huà)工程機械。我國在工程機械智能(néng)化(huà)技術的研發應用上(shàng)雖有一(yī)定突破,但(dàn)在打造智能(néng)化(huà)工程機械所必要的元器(qì)件方面仍落後于國際先進水平。我國工程機械整體呈現出“大而不強,多而不精”的局面。


4.面向智能(néng)決策的工程大數據。我國工程大數據應用流程未能(néng)打通,數字采集未實現信息化(huà)、自動化(huà),數據存儲和分(fēn)析也(yě)缺少标準化(huà)流程;當前主流數據存儲與處理(lǐ)産品大多爲國外産品;工程大數據僅初步應用于勞務管理(lǐ)、物料采購管理(lǐ)、造價成本管理(lǐ)、機械設備管理(lǐ)等方面。


(2)我國智能(néng)建造發展的重點任務。


應堅持推進自主化(huà)發展,遵循“典型引路(lù)、梯度推進”原則,通過補短闆、顯特色、促升級、強優勢,研發智能(néng)建造關鍵領域技術。工程軟件加強“補短闆”,解決軟件“無魂” 問題。工程物聯網積極“顯特色”,力争跻身(shēn)全球領先。工程機械大力“促升級”,提升“智能(néng)化(huà)、綠色化(huà)、人(rén)性化(huà)”水平。工程大數據及時“強優勢”,爲持續創新(xīn)奠定數據基礎。


(3)對策建議。


在管理(lǐ)機構層面,加快(kuài)建設一(yī)批建造産業創新(xīn)基地,打造 “基礎研究—技術創新(xīn)—産業化(huà)”鏈條的科技産業協同發展機制。在企業層面,堅持以應用爲主導開展技術研發,加大研發投入,技術應用單位應與技術研發單位開展産業鏈協同合作(zuò),建立智能(néng)建造合作(zuò)生(shēng)态。在高校(xiào)及科研機構層面,探索符合智能(néng)建造創新(xīn)發展的校(xiào)企協同育人(rén)模式,支持科技人(rén)才開展獨立性、原創性研究。(信息來源:“工程建設與可持續發展”微信公衆号)


(二)中國城鎮建築遺産多尺度保護理(lǐ)論、關鍵技術及應用


近日,中國工程院院士、東南(nán)大學城市(shì)設計研究中心主任、市(shì)建科委名譽主任委員王建國院士與其他院士領銜,由東南(nán)大學等多家單位共同完成《中國城鎮建築遺産多尺度保護理(lǐ)論、關鍵技術及應用》項目榮獲國家科技進步獎一(yī)等獎。科技成果主要如(rú)下(xià):


(1)城市(shì)發展永遠都是“進行時”。


一(yī)方面,城市(shì)總是處在新(xīn)陳代謝的現代化(huà)發展進程中。另一(yī)方面,曆史文化(huà)傳承也(yě)必須堅守,這是民(mín)族身(shēn)份認同的大事(shì)。項目主要解決兩個問題。一(yī)是尋找建築文化(huà)在當今時代背景下(xià)的多尺度的整體傳承路(lù)徑,二是處理(lǐ)好(hǎo)(hǎo)保護和發展的關系。


(2)要解得了(le)鄉愁,也(yě)要看得見未來。


今天城市(shì)建設進入了(le)一(yī)個新(xīn)型城鎮化(huà)階段,我們在城市(shì)裏應該在遺産價值判定基礎上(shàng),提倡“應保盡保”。但(dàn)是也(yě)不能(néng)說一(yī)座新(xīn)房(fáng)子(zǐ)都不能(néng)蓋。城鎮建築遺産爲什(shén)麽要多尺度保護?對于本體的建築,我們要研究建築的“延年益壽”,考慮結構耐久性和補強修複技術、房(fáng)屋材料的退化(huà)機理(lǐ),并對其進行必要的“治小病,防大病”的預防性幹預和保護等。對于曆史文化(huà)街區和建築群,尺度就(jiù)不一(yī)樣了(le),我們還要考慮當代人(rén)的使用,必須把活态的社會狀态納入保護對象。到了(le)城市(shì)這個級别,要考慮的就(jiù)更多,甚至包括城市(shì)在全球範圍内的競争力。


(3)解決古建聚落保護中的“一(yī)攬子(zǐ)”問題。


曆史文化(huà)街區保護再生(shēng)是城鎮建築遺産多尺度保護中一(yī)個承上(shàng)啓下(xià)的層次内容。經過對全國多座城市(shì)開展的針對性的科技攻關和工程實踐研究,研發面向街區-建築多尺度保護對象評價優選的“動态決策支持系統”(DDSS)和城鎮建築遺産多尺度保護的全新(xīn)工作(zuò)流程。(信息來源:百度新(xīn)聞網)


四、專家建言


(一(yī))莊惟敏(中國工程院院士、清華大學建築設計研究院院長、市(shì)建科委名譽主任委員):


綠色技術不僅僅是高科技,而是應該更多地将适宜技術應用于廣大的鄉村(cūn)地區。應當充分(fēn)尊重各地特有的建築文化(huà)與建築空間形态,有效結合綠色理(lǐ)念,真正将綠色科技成果惠及千家萬戶。(信息來源:“國際綠建聯盟”微信公衆号,專家訪談《莊惟敏院士:前策劃後評估體系下(xià)的綠色建築新(xīn)探索》)


(二)肖緒文(中國工程院院士、中國建築股份有限公司首席專家、市(shì)建科委名譽主任委員):


“碳達峰、碳中和”落腳到建築行業,除了(le)建造過程中減碳,還與建築運營的節能(néng)、拆除的材料便捷再生(shēng)利用和清潔能(néng)源使用量等直接相關。建築業在實現碳達峰、碳中和的路(lù)徑和方法中的作(zuò)用不可低(dī)估,必須強化(huà)基礎研究,進而提出系統解決方案。


應重視綠色建造及碳達峰的專業技術和普及教育,具體實現途徑爲強化(huà)綠色建造意識、踐行綠色建造思想、重視全民(mín)教育、綠色建造教育思想應在專業技術教育中得到全面體現等,才能(néng)推進綠色建造及碳達峰、碳中和的基本任務。(信息來源:“工程建設與可持續發展”微信公衆号,專家訪談《肖緒文:綠色策劃是綠色建造的基礎 綠色設計是建成綠色建築的關鍵》)


(三)吳志強(中國工程院院士、同濟大學建築與城規學院教授、市(shì)建科委名譽主任委員):


一(yī)個國家是社會、經濟、人(rén)口、曆史、文明和生(shēng)态在一(yī)個特定空間裏的整體。它是一(yī)個底盤,孤立地考慮城市(shì)或者自然都是片面的。做國家空間治理(lǐ),不必糾結于城市(shì)還是自然。我國的空間治理(lǐ)應當遵循“可持續發展”的規律,開拓生(shēng)态文明的曆史需求,應把所有的空間要素都考慮進去。(信息來源:“城市(shì)信息模型CIM網”微信公衆号,專家訪談《吳志強院士:CIM與城市(shì)未來》)


(四)周緒紅(中國工程院院士、重慶大學土(tǔ)木工程學院教授、市(shì)建科委名譽主任委員):


城市(shì)與自然融合,是未來城市(shì)發展的高級形态。應該抓住國家城市(shì)更新(xīn)和提升的窗口期,進行系統性變革,推動低(dī)碳、零碳、負碳技術,加快(kuài)能(néng)源結構調整,構建綠色低(dī)碳産業體系,加強城市(shì)綠色低(dī)碳建設,引導綠色低(dī)碳生(shēng)活方式,這是現代化(huà)城市(shì)發展的重要方向。(信息來源:新(xīn)華網,周旭紅院士在第四屆山水城市(shì)可持續發展國際論壇上(shàng)的緻辭)


(五)郭仁忠(中國工程院院士、深圳大學智慧城市(shì)研究院院長、市(shì)建科委名譽主任委員):


城市(shì)交通盡可能(néng)利用道路(lù)交通資源滿足居民(mín)自由出行需求。在現有條件下(xià),基于流量動态感知,實行可變限速,目的是協調道路(lù)與道路(lù)之間的關系,使得能(néng)夠達到全局的最優,提高整體的出行效率。基于中心化(huà)的計算(suàn)來調控,在足夠算(suàn)力的支撐下(xià),實行預約出行,我們相信在已知的條件下(xià)實行路(lù)徑全局優化(huà),應有空間。這意味着交通體系、社會出行行爲是一(yī)個交通方式的變化(huà)。(信息來源:蓋世汽車資訊網,郭仁忠院士在2021世界智能(néng)網聯汽車大會論壇上(shàng)的主題報告《城市(shì)道路(lù)交通全局優化(huà)路(lù)徑探討(tǎo)》)


(六)陳湘生(shēng)(中國工程院院士、深圳大學土(tǔ)木與交通工程學院院長、市(shì)建科委副主任委員):


地鐵不僅是交通工具,更是重塑城市(shì)的良好(hǎo)(hǎo)載體。“建地鐵就(jiù)是建城市(shì)”,未來把更多的公共空間建在地下(xià),人(rén)們的生(shēng)活會更好(hǎo)(hǎo)。(信息來源:“建築雜志社”微信公衆号,院士專訪《陳湘生(shēng)院士的“基建赤子(zǐ)心”》)


(七)曲建(綜合開發研究院(中國·深圳)副院長、市(shì)建科委委員):


對于前海此次擴區,可能(néng)很多人(rén)隻是理(lǐ)解成一(yī)個空間的擴張,而沒有想到其功能(néng)的擴展。前海擴區之後,一(yī)是将科技創新(xīn)的能(néng)力包含進來,二是其海陸空一(yī)體化(huà)的設計,把空港範圍一(yī)并納入進來,爲整個香港的現代服務業體系及深圳利用前海平台進一(yī)步擴展到内地提供了(le)前所未有的空間。


全面深化(huà)前海深港現代服務業合作(zuò)區改革開放(fàng),可進一(yī)步推動前海金(jīn)融業的發展,特别是金(jīn)融業在服務實體經濟、服務于科技創新(xīn)領域上(shàng),可以和香港攜起手來進行一(yī)系列探索。(信息來源:“綜合開發研究院”微信公衆号,綜研視點《兩個方案将促進粵港澳大灣區建設全面提速》)


(八)谷明旺(深圳市(shì)現代營造科技有限公司總經理(lǐ)、建築工業化(huà)與智能(néng)建造專業委委員):


建議進一(yī)步研究推廣适合深圳市(shì)的外牆被動式節能(néng)技術,淘汰南(nán)方地區采用外牆内保溫、以保溫砂漿抹灰爲主的做法。必須适應建築工業化(huà)“非砌築免抹灰”的要求。(信息來源:建築工業化(huà)與智能(néng)建造專業委)


(九)何宛餘(深圳小庫科技有限公司CEO、建築工業化(huà)與智能(néng)建造專業委委員):


希望對所有類型的建材産品規格的數據結構進行标準化(huà),進一(yī)步推動實體建材産業的信息化(huà)和質量管控,協助推動更大範圍的建築信息模型應用,從而解決因建材合規性跟蹤缺陷(從設計、施工到運營)所導緻的潛在人(rén)爲災害問題、更好(hǎo)(hǎo)地計算(suàn)綠色建築的低(dī)碳表現等。(信息來源:建築工業化(huà)與智能(néng)建造專業委)